Как подготовиться к гонке, если вы никогда не гребли

На наших гонках нет ни платных, ни бесплатных тренировок до дня старта — и это не экономия, а принцип. Гонки любительские: на старт выходят люди без спортивных разрядов по гребле, большинство — впервые. Всю необходимую подготовку инструкторы дают прямо в день гонки, на берегу.

Слаживание — это работа с инструктором на берегу перед стартом. Экипаж садится на берегу так же, как будет сидеть в лодке, и учится главному:

• Посадка и хват. Как сидеть на банке, как держать весло: одна рука сверху на рукоятке, другая — над лопастью.
• Гребок корпусом. Новички гребут руками и устают через пять минут. Инструктор показывает, как тянуть весло корпусом — наклон вперёд, «вкол» лопасти в воду, проводка вдоль борта, выход.
• Синхронность. Экипаж повторяет движение под счёт и под барабан, пока все вёсла не начнут «входить в воду» одновременно.
• Команды рулевого. «Вперёд», «стоп», «табань», «легче» — что они значат и как на них реагировать.

После слаживания лодки уходят на воду, и первые сотни метров экипаж «встраивается» в ритм уже на ходу.

Распределить места. Первые две пары задают темп — сажайте туда самых ритмичных. Самых сильных — в середину. Борта уравняйте по силе.

Договориться о ритме. Решите, кто считает гребки или кричит в трудный момент. На фестивале это барабанщик, на Кубке — кто-то из первой пары.

Размяться. Простая разминка плеч, спины и запястий перед стартом снижает шанс что-то потянуть.

Выспаться и поесть. Банально, но работает. Гонка по реке — это несколько часов на воде.

Одеться правильно. Спортивная одежда, которую не жалко намочить, обувь, в которой можно наступить в воду, головной убор и очки на ремешке. Сменная одежда — в машине.

Рвануть со старта. На первых сотнях метров адреналин подталкивает грести изо всех сил, через пару километров руки «забиваются», ритм разваливается, лодка теряет ход. Лучше начать спокойнее и держать ровный темп — на длинной дистанции это быстрее.

Получится. Лодка-дракон устойчива, рядом рулевой, спасатели и катер, все в жилетах. А в Кубке Москвы-реки в зачёт идёт лучшее время, поэтому первую попытку можно воспринимать как разведку: изучили реку, поняли свои ошибки — и вернулись быстрее. Чек-лист перед стартом — в памятке капитана.